La presque invisible Armada

En raison des multiples paramètres dont il faut tenir compte, il n’est pas toujours évident de programmer une sortie à l’île de Sein.

Cette fois, en ce week-end du 27-28 juin, les conditions (météo, coefficients de marée) étaient réunies pour prendre la route en toute sérénité.

L’Armada PTPR était composée d’une flottille de… seulement deux bateaux : un voilier (Vitamine) et une vedette (Marine), auxquels il faut ajouter les deux voiliers Liberty et Penn Gwen III déjà sur place depuis la veille. Pas grave ! L’essentiel n’est-il pas de participer ?

Compte tenu de la faiblesse du vent au départ, Alain, à bord de son fier Vitamine à coque bleue, a dû se résoudre à mettre le moteur en marche et s’est dirigé vers le Cap de la Chèvre dans l’espoir de toucher un peu de vent. Au final, son périple a duré six bonnes heures.
De son côté et n’ayant pas les mêmes contraintes, Pascal a emprunté une route plus directe et s’est arrêté à la pointe du Van, le temps de permettre à Marc de remonter fièrement au bout de la canne un joli lieu de 3 kg.

Une fois au mouillage et après un déjeuner réconfortant, il faut gonfler l’annexe pour se rendre sur l’île et entamer la visite : le quai des Français Libres tout d’abord et ses bars animés, les ruelles étroites et pittoresques du village, le chemin côtier qui vous emmène jusqu’au grand phare, face à la redoutable chaussée de Sein. Au loin, se dresse le mythique phare d’ArMen, surnommé l’Enfer des Enfers.

Après le restaurant et sa spécialité de poulpe pêché localement et finement cuisiné, direction la couchette ou le lit douillet pour ceux qui ont réservé une chambre à l’hôtel nouvellement rouvert.

Le lendemain, retour à Douarnenez avec, cette fois, un vent de nord-ouest bienvenu pour les voiliers.

Une escapade à l’île de Sein a toujours un petit goût d’aventure et de dépaysement qui fait qu’on ne se lasse jamais d’y aller, même si sa taille permet d’en faire le tour en quelques heures.
Les sorties PTPR sont l’occasion pour ceux qui n’y sont jamais allés avec leur bateau de se faire expliquer les paramètres à prendre en compte (coefficients de marée, force du courant, vents, dangers), de repérer les lieux (passes d’entrée, mouillage), de bien préparer le bateau (moteur, ancre, annexe, éléments de confort) afin d’y retourner plus tard l’esprit serein, armés d’une première expérience formatrice.

Rendez-vous donc en 2027 pour nos vaillants marins tentés par l’aventure.